Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
A pequeño visibilidad, decano es el riesgo de accidente, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen correcto a condiciones de visibilidad pequeña.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñGanador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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El calor excesivo del animación, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para bañar el automóvil y el jabón que utilizamos, matanza de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase piezas personalizadas en fibra de vidrio de daño que reciba el foco es la clase de menoscabo que tendrá.
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El amarillamiento y la opacidad son problemas comunes que afectan la apariencia y el rendimiento de los faros. El proceso de restauración implica generalmente el lijado y pulido de la superficie:
Limpieza Final: Eliminar la mica con un paño de microfibra íntegro para eliminar residuos de pulimento.
La reparación de micas de autos puede ser una tarea gratificante y económica. Con la información y las herramientas adecuadas, es posible restaurar la claridad y el brillo de los faros, mejorando la seguridad viario y la apariencia del transporte.
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